Welcome Guest [Log In] [Register]
Welcome to Mercedes Forums. We hope you enjoy your visit.


You're currently viewing our forum as a guest. This means you are limited to certain areas of the board and there are some features you can't use. If you join our community, you'll be able to access member-only sections, and use many member-only features such as customizing your profile, sending personal messages, and voting in polls. Registration is simple, fast, and completely free.


Join our community!


If you're already a member please log in to your account to access all of our features:

Username:   Password:
Add Reply
Remmen; doe het goed
Topic Started: Dec 5 2004, 02:50 PM (606 Views)
Nico
Member Avatar
Staat permanent verkeerd op het forum geparkeerd
remmen zijn toch wel een heel belang rijk onderdeel van de auto.als de remblokken vervangen moeten worden.vervang dan ook de remolie trap er even nieuwe door.voorkomt en hoop naregeit en met nieuweremolie remt hij ook beter.als rem olie teoud word trek het water aan.dus als de blokken nog niet worden vervangen.vervang de wel de remolie.zo ongeveer om de ander half a twee jaar.dan blijven de remmen werken.
Offline Profile Quote Post Goto Top
 
Roy van den Munckhof
Member Avatar
Staat permanent op het forum geparkeerd
Op het moment krijg ik een vreemd geluid van de remmen, het lijkt wel alsof ik direct op de schijf rem. Het is een soort geratel en ik voel het ook in het rempedaal. Ik zal binnenkort eens kijken of de remblokjes niet op zijn... dat zou vreemd zijn omdat ik ze een paar maanden geleden heb vervangen. Misschien komt het door een cylinder.. die hebben we toen met veel moeite losgekregen. Misschien zit die weer vast en veroorzaakt dat het probleem.
Met vriendelijke groet,

Roy van den Munckhof


MCA Legal
Advocatuur en juridisch advies
Offline Profile Quote Post Goto Top
 
Nico
Member Avatar
Staat permanent verkeerd op het forum geparkeerd
roy let er ook even op of de remlklauw wel los laat na het remmen.het kan ook zijn dat de remslang magneet vorming heeft.dan perst hij de olie wel maar de remklauw toe maar wil het slecht terug lopen.kun je heel makkenlijk zelf doen.zet auto op de krik wiel wel van de grond af.rem een paar keer en ga kijken of het wiel nog goed rond draaid.
Offline Profile Quote Post Goto Top
 
Roy van den Munckhof
Member Avatar
Staat permanent op het forum geparkeerd
Ok, dat is een goede tip. Ik geloof trouwens dat hij niet aanloopt, althans daar merk ik niets van. Maar we zullen 's kijken.
Met vriendelijke groet,

Roy van den Munckhof


MCA Legal
Advocatuur en juridisch advies
Offline Profile Quote Post Goto Top
 
Nico
Member Avatar
Staat permanent verkeerd op het forum geparkeerd
klopt daar merk je in het begin bijna niks van.hij begind met de blokken teggen de remschijf aan te laten staan.dus de blokken slijten wel sneller.na verloop van tijd word het erger.je kunt het ook merken als je de auto zo neer zet dat hij heel iets schuin staat.bijvoorbeeld een op rit dan moet hij weg rijden.doet het dat niet kijk het dan maar na.
Offline Profile Quote Post Goto Top
 
Peter V
Member Avatar
Staat permanent op het forum geparkeerd
Verder moet je bij montage van nieuwe remblokken alles ook goed schoonmaken.
Eventueel met een schuurpapiertje of een vijl wat scherpe randjes weghalen.

En voor een soepel en piepvrij remmen ook op de 'contactpunten' (blok-cylinder) wat KOPERVET aanbrengen.

Kopervet zorgt, ook bij hoge temparaturen, voor een goede smering. Gebruik geen ander vet, dat brand/smelt zo weg. Niet teveel, want je wil niet je blokken smeren....

Check ook je remschijven op de (minimale) dikte van (??) mm bij montage van nieuwe blokken.
Offline Profile Quote Post Goto Top
 
1 user reading this topic (1 Guest and 0 Anonymous)
ZetaBoards - Free Forum Hosting
Join the millions that use us for their forum communities. Create your own forum today.
Learn More · Sign-up for Free
« Previous Topic · Techniek non-specifiek · Next Topic »
Add Reply