Welcome Guest [Log In] [Register]
Welcome to Mercedes Forums. We hope you enjoy your visit.


You're currently viewing our forum as a guest. This means you are limited to certain areas of the board and there are some features you can't use. If you join our community, you'll be able to access member-only sections, and use many member-only features such as customizing your profile, sending personal messages, and voting in polls. Registration is simple, fast, and completely free.


Join our community!


If you're already a member please log in to your account to access all of our features:

Username:   Password:
Add Reply
Motor; filters
Topic Started: Dec 5 2004, 06:44 PM (512 Views)
Nico
Member Avatar
Staat permanent verkeerd op het forum geparkeerd
olie verversen het moet een keer.oude olie netjes in leveren.dat doe je dus ook met het oude oliefilter.nog even over dat olie filter.als je die gaat vervangen .vervang hem dan voor een orginele niet een van de brezan of zo.daar is het filtermatriaal veel dikker van.en dat geld ook voor het luchtfilter ook daar is het papier veel te dik van.en als het papier te dik is gaat hij alleen maar meer brandstof gebruiken.en vergeet het benzinefilter niet ook die moet af en toe worden vervangen.
Offline Profile Quote Post Goto Top
 
majiksimon
Doe eens gek en schrijf nog een bericht!
origineel mb filters bedoel je?
bij de brezan verkopen ze hengst /mann/ Mahle filters
zijn OEM spul voor mercedes.
ook bij het FRAM spul heb ik geen verschil gemerkt

DAT je ze vervangt is ook een stuk belangrijker, dan met welke, uitgezonderd echte troep filters natuurlijk.
ik dent trouwens ook dan mahle/hengst /mann beter is dan fram, maar het scheelt minder dan vreoger heb ik me laten vertellen...
Offline Profile Quote Post Goto Top
 
Nico
Member Avatar
Staat permanent verkeerd op het forum geparkeerd
ja ik bedoel de mb filters.ik heb er meerdere in uit geprobeerd en ik kom toch weer bij een mb filter uit.met een mb filter staat bij mijn auto de olie druk op drie na een lange rit.met elk ander filter op twee a twee en een half bar.al na een korte rit.en dat is met het lucht filter net zo.het papier is er te dik van.hij krijgt dan te weinig lucht en gebruikt dan meer brand stof.
Offline Profile Quote Post Goto Top
 
1 user reading this topic (1 Guest and 0 Anonymous)
« Previous Topic · Techniek non-specifiek · Next Topic »
Add Reply