| Welcome to Mercedes Forums. We hope you enjoy your visit. You're currently viewing our forum as a guest. This means you are limited to certain areas of the board and there are some features you can't use. If you join our community, you'll be able to access member-only sections, and use many member-only features such as customizing your profile, sending personal messages, and voting in polls. Registration is simple, fast, and completely free. Join our community! If you're already a member please log in to your account to access all of our features: |
- Pages:
- 1
- 2
| automaatbak 280SLC; hoge toerental tijdens rijden | |
|---|---|
| Tweet Topic Started: Jan 16 2006, 11:35 PM (1,561 Views) | |
| SLC | Jan 16 2006, 11:35 PM Post #1 |
|
Mag de elektronische weg op
|
hoi, ik heb recentelijk een 280SLC automaat. Ik vind dat ie voor ca. 90 km/h te veel toeren maakt (ca. 4000 rpm); is dit normaal of zijn er 280S...-automaat bezitters met een andere ervaring. IK ben benieuwd naar jullie reacties, vooral wat voor een toerental jullie hebben bij bv. 90 km/h. Alvast bedankt! René |
![]() |
|
| Ziggy | Jan 16 2006, 11:59 PM Post #2 |
![]()
hier had ook iets nuttigs kunnen staan
|
Hoeveel keer schakelt hij ? Kun je wel sneller als 130 rijden ? |
![]() |
|
| daan1973 | Jan 17 2006, 11:56 AM Post #3 |
|
Mag de elektronische weg op
|
Mijn W116 met 2.8 motor en automaat rijdt bij 4000 toeren ongeveer 120 km/h. |
| Trotse bestuurder van een 280SE (W116) en 280C (W114). | |
![]() |
|
| Peter V | Jan 17 2006, 08:47 PM Post #4 |
|
Staat permanent op het forum geparkeerd
|
Daan, Bij problemen met de automaat is altijd wijs om eens na te zien of de olie plus filter van de bak niet eens vervangen moet worden. Kleine beetjes vuil zijn al genoeg. En vaak wordt het vergeten omdat het een 'onder de auto klus' is. Peilen van de oliepeil in de bak doe je trouwens met lopende motor! P. |
![]() |
|
| SLC | Jan 17 2006, 11:31 PM Post #5 |
|
Mag de elektronische weg op
|
ik heb opgelet hoe vaak hij schakelt, nl. drie keer. Trouwens, 130 km haalt ook. Soms tijdens het rijden slipt ie ook, als je plotseling de gas los laat. Heeft iemand suggusties of is het inderdaad kwestie van filter en olie? |
![]() |
|
| Ziggy | Jan 17 2006, 11:41 PM Post #6 |
![]()
hier had ook iets nuttigs kunnen staan
|
Slipt hij ook tijdens het optrekken? Begin inderdaad maar met olie en filter te vervangen. |
![]() |
|
| Maarten | Jan 18 2006, 09:51 AM Post #7 |
![]()
Heeft de snelheid te pakken
|
of gewoon voldoende olie... (duurt zeker ook een eeuwigheid voordat ie op gang is..?) |
| eindelijk lente. | |
![]() |
|
| SLC | Jan 18 2006, 09:45 PM Post #8 |
|
Mag de elektronische weg op
|
Bedankt voor de reactie. Er is kennelijk iets niet OK. Zijn er meer 280S (M110)-rijders met 4000 rpm bij 120 km/u? Of natuurlijk een indicatie bij een andere snelheid. groeten, René |
![]() |
|
| SLC | Jan 18 2006, 09:48 PM Post #9 |
|
Mag de elektronische weg op
|
slipt niet tijdens optrekken. Klopt 't dat ie normaal totaal 3 keer schakelt? Bedankt voor de reactie. groet, René |
![]() |
|
| SLC | Jan 18 2006, 09:54 PM Post #10 |
|
Mag de elektronische weg op
|
nivo op de peiler is best lastig af te lezen, maar heb te indruk dat ie mogelijk te veel olie heeft. Voor op de achteruit duurt het iets langer (ca 5 tellen) voordat er grip zit. Zou dit duiden op te weinig olie? Heeft iemand nog tips bij het verversen? ik las ergens dat ook de omvormer afgetapt zou moeten worden, maar dit lijkt mij niet eenvoudig. alvast bedankt, gr, René |
![]() |
|
| Maarten | Jan 18 2006, 09:55 PM Post #11 |
![]()
Heeft de snelheid te pakken
|
als je een 4 traps automaat hebt wel. wat heb je staan als indicatie P R N D 3 2 1 of .. D S L etc. ? |
| eindelijk lente. | |
![]() |
|
| Ziggy | Jan 19 2006, 02:28 AM Post #12 |
![]()
hier had ook iets nuttigs kunnen staan
|
De 280SLC 107 heeft een maximum toerental van 6500 en zou dan tegen de 200 km per uur moeten rijden. Maar het is wel een hoogtoerige motor, niet te vergelijken met moderne auto's. Heb je die 4000 geschat of heb je een toerenteller (die misschien niet goed {meer} is?) Koppelomvormer is niet zo moeilijk af te tappen, zit speciaal imbusboutje voor in. De 280slc heeft 4 versnellingen, maar rijdt weg in de 2e. Als je gewoon wegrijdt gebruikt hij 3 versnellingen (2,3,4) en schakelt daarbij 2 x. 5 tellen voordat hij achteruit schakelt is een slecht teken. Te veel olie is slecht en kan schadelijk zijn! Ik zou het meteen aftappen. Filter moet vervangen worden en het oliepeil moet precies goed zijn anders kan je automaat onmogelijk goed functioneren... |
![]() |
|
| SLC | Jan 20 2006, 01:03 AM Post #13 |
|
Mag de elektronische weg op
|
ik heb na de D, S L staan. touwens de 4000 rpm komt van de instrumentarium. Ik weet wel dat de vorige eigenaar een bak uit een W123 in heeft gezet. Heeft iemand hier ervaringen mee? Ik ga binnenkort (april/mei) sowiezo de olie + filter doen. V.wb. peilen: volgens mij 1 minuut na koudstarten en de versnellingen wisselen is voldoende om met draaiende motor te peilen? Het mag dan niet boven de max komen. Alvast bedankt voor de reacties, groet, René |
![]() |
|
| SLC | Mar 26 2006, 10:22 PM Post #14 |
|
Mag de elektronische weg op
|
Ik heb inmiddels filter en olie vernieuwd. Olienivo is OK. Dit heeft het probleem van niet doorschakelen op de hoogste versnelling niet opgelost. De bak schakelt soms met moeite toch nog. Kan iemand mij mogelijke oorzaken vertellen. Ben benieuwd naar de reacties. Alvast dank, groeten René |
![]() |
|
| Ziggy | Mar 27 2006, 01:11 PM Post #15 |
![]()
hier had ook iets nuttigs kunnen staan
|
Olie peilen kan alleen als de automaat op bedrijfstemperatuur is, dit duurt ongeveer 20 minuten. Controleer dit eerst maar even, als bijvullen of aftappen daarna niet helpt (automaat kan alleen goed functioneren met het juiste oliepeil) zou ik zeggen dat het slijtage is als de andere trappen wel goed schakelen. |
![]() |
|
| 1 user reading this topic (1 Guest and 0 Anonymous) | |
| Go to Next Page | |
| « Previous Topic · W107 · Next Topic » |
- Pages:
- 1
- 2








8:15 PM Jul 11