Welcome Guest [Log In] [Register]
Bản tin: Chúc các bạn một ngày vui vẻ
Welcome to Winclub. We hope you enjoy your visit.


You're currently viewing our forum as a guest. This means you are limited to certain areas of the board and there are some features you can't use. If you join our community, you'll be able to access member-only sections, and use many member-only features such as customizing your profile, sending personal messages, and voting in polls. Registration is simple, fast, and completely free.


Join our community!


If you're already a member please log in to your account to access all of our features:

Username:   Password:
Add Reply
Lại nhờ các bác giúp em nữa nè!
Topic Started: Friday, 12. October 2012, 23:19 (1,999 Views)
Xe Rua
Member Avatar
win đỏ - đèn nhỏ
Xe em cũng có hiện tượng lắc như bác nói nhưng nhẹ thôi,thi thoảng em nó mới lên cơn.Mà chạy một tay mới bị.Em cũng đang tìm hiểu xem nó như thế nào.Quả thật,bị lắc rất khó chịu









Offline Profile Quote Post Goto Top
 
phthinh
Member Avatar
win đen - tem tím
Côn thì bác keu thợ chơi thêm lá nữa nr nr

còn về việc đầu bị rung lắc thì ... để thế đi mới máu bác ah nr nr đi xe win thì đầu lắc qua lắc lại một xí, *** đá qua đá về mới phê bác ah nr nr

đùa bác chứ theo như kinh nghiệm từ xe em thì ngoài việc kiểm tra bi cổ, chén bi cổ, su, gắp thì em nghĩ bác kiểm tra 3 cái này trước nè:

1, phuộc trước đã đủ độ chưa? cs bị non quá không? 2 cái phuộc 2 bên có cân (độ nhún) nhau không
2, phuộc sau: kiểm tra y như phuộc trước
3, xem bánh xe sau bác có bị lệch hay không , có bị sang vành không?

em nghĩ bác kiểm tra 3 cái đó thì sẽ thấy tác dụng ngay ah nr nr
Offline Profile Quote Post Goto Top
 
mewin
Member Avatar
Tour Operator
Nhược điểm chung của Win là chạy nhanh lắc, mức độ lắc thế nào thì cần phải kiểm tra kỹ mới biết được. Ví như xe ông nội chú minhtan04 chạy trong chuyến đi SG- RG-CT thì đảo như rang lạc, hóa ra là trục trước chưa được xiết ốc.... nr
Edited by mewin, Saturday, 13. October 2012, 23:14.
We know, We care
Offline Profile Quote Post Goto Top
 
Xe Rua
Member Avatar
win đỏ - đèn nhỏ
Bác Phthinh cho em hỏi ngu một tí để cân phuộc cho đủ độ thì ta làm thế nào ạ.
Offline Profile Quote Post Goto Top
 
phthinh
Member Avatar
win đen - tem tím
Xe Rua
Saturday, 13. October 2012, 23:25
Bác Phthinh cho em hỏi ngu một tí để cân phuộc cho đủ độ thì ta làm thế nào ạ.
bác ra tiệm nào có máy móc đoàng hoàng, họ cân dùm
đầu tiên họ cân xem lò xo còn dùng được không hay đã chết, từ đó họ mới quyết định bơm bao nhiêu dầu, sau đó cân lại .
( cách đơn giản để biết tiệm nào làm ngon thì bác cứ đến mấy head của Honda, hoặc mấy chổ Yamaha services, ngồi chờ một lúc xem thấy nhân viên của head/ YS mang phuộc ra, cột sau xe thì bác cứ bám theo, xem họ vào tiệm phục hồi nào thì mình cứ nhắm đó mà vào nr nr )


còn đơn giản hơn bác muốn kiểm tra trước khi đưa ra thợ thì liên hệ bác MN11, mượn tạm cây phuộc xe bác đó, sau đó tháo phuộc xe bác ra so thử nr nr
một số người đi chuyên thì họ chỉ chần ngồi lên dập dập đầu xe hoặc đuôi xe là biết phuộc nào bị ( nhưng em ít tin tưởng vào mấy cái này lắm nr nr )

Ví dụ nhún trước mà thử thấy nó nhún gàn 3/5 khúc giữa của ty thì bị thiếu dầu (thiếu chút ít), đem ra họ bơm dầu lại ...
Edited by phthinh, Sunday, 14. October 2012, 13:05.
Offline Profile Quote Post Goto Top
 
NM11
Member Avatar
Support Team
Khoe khoang với anh em là em đã tự bão dưỡng giảm xóc trước được rồi ạ. Chỉ đơn giản là tháo ra, vệ sinh rồi đổ vào mỗi ty 78.5 - 83.5mm dầu giảm xóc rồi lắp lại. chem gio
TB: Em để ý thấy thợ thường cho dầu giảm xóc không rõ nguồn gốc (rót ra từ can, không nhẫn mác) và "đo bằng mắt" thay vì phải dùng dầu giảm xóc chuyên dụng và đo bằng dụng cụ chuyên nghiệp một cách chính xác đến từng 0.5mm nên em đành phải tự làm. Do em nặng 75kg nên em chọn giới hạn trên là 83mm. Và kết quả là... 003
Nguyễn Minh
Honda Win 100 - Đam mê bất tận!

Offline Profile Quote Post Goto Top
 
loctienduong
mơ về win
NM11
Sunday, 14. October 2012, 17:10
Khoe khoang với anh em là em đã tự bão dưỡng giảm xóc trước được rồi ạ. Chỉ đơn giản là tháo ra, vệ sinh rồi đổ vào mỗi ty 78.5 - 83.5mm dầu giảm xóc rồi lắp lại. chem gio
TB: Em để ý thấy thợ thường cho dầu giảm xóc không rõ nguồn gốc (rót ra từ can, không nhẫn mác) và "đo bằng mắt" thay vì phải dùng dầu giảm xóc chuyên dụng và đo bằng dụng cụ chuyên nghiệp một cách chính xác đến từng 0.5mm nên em đành phải tự làm. Do em nặng 75kg nên em chọn giới hạn trên là 83mm. Và kết quả là... 003
Công nhận bác pro thật.tiểu đệ bái phục.con vợ của bác chắc là nó sướng lắm đấy khi được bác chăm sóc kỹ càng thế.
Offline Profile Quote Post Goto Top
 
WinDakLak
mơ về win
Bài viết không dấu
Edited by giang_nq, Tuesday, 16. October 2012, 05:49.
Offline Profile Quote Post Goto Top
 
1 user reading this topic (1 Guest and 0 Anonymous)
« Previous Topic · Khu vực kĩ thuật · Next Topic »
Add Reply