| Bản tin: |
| Welcome to Winclub. We hope you enjoy your visit. You're currently viewing our forum as a guest. This means you are limited to certain areas of the board and there are some features you can't use. If you join our community, you'll be able to access member-only sections, and use many member-only features such as customizing your profile, sending personal messages, and voting in polls. Registration is simple, fast, and completely free. Join our community! If you're already a member please log in to your account to access all of our features: |
- Pages:
- 1
- 2
| em chưa hiểu về cos và hơi! | |
|---|---|
| Tweet Topic Started: Wednesday, 31. October 2012, 08:53 (4,097 Views) | |
| loctienduong | Wednesday, 31. October 2012, 08:53 Post #1 |
|
mơ về win
|
Các bác ơi đầu bò(cục hơi) xe của em có chữ HAEM A3 có phải là xe của em đã lên cos3 rồi không?và em vẫn thường thấy ông anh em bảo là kiếm cục hơi tốt mà thay vào đi cho thích là thế nào ạ? Cảm ơn các bác! |
![]() |
|
| nguyensonk4 | Wednesday, 31. October 2012, 09:20 Post #2 |
|
win đen - tem lá lúa
|
em cũng không hiểu cái cách đánh kí hiệu HAEM - Axx lắm, nó chắc là kí hiệu đầu bò theo series sản xuất thôi, không liên quan gì tới COS( thực ra là CODE) và HƠI cả. Xi lanh xe máy( phần màu đen, còn gọi là NÒNG, LÒNG) lúc xuất xưởng là CODE 0 với thông số đo bằng đường kính xi lanh ( thường gọi là xi lanh tiêu chuẩn - Nòng/Lòng Standard), sau 1 thời gian thì lòng xi lanh kém đi, dẫn đến hở "hơi" giảm hiệu suất làm việc...vv thì ta có thể lên CODE mới cho xi lanh ( thay vì phải thay cả cụm xi lanh) bằng cách xoáy phía trong cho nó tăng đường kính lên khoảng 0.25mm, lòng xi lanh dầy khoảng 1mm, do vậy ta có 4 lần lên CODE, CODE 4 là hết. em chỉ biết có vậy |
Trung tâm ứng dụng công nghệ hóa màu
| |
![]() |
|
| Win1OO | Wednesday, 31. October 2012, 09:54 Post #3 |
|
win đen - tem lá lúa
|
Theo em hiểu thì sơ mi xi lanh mới là cái nòng/lòng. Còn cả cái xi lanh là bao gồm cả phần khối tản nhiệt bên ngoài nữa. Vì vậy ngày xưa mới có chuyện tranh luận xi lanh gang hay nhôm thì tốt. Còn cái sơ-mi thì em đoán chắc là phải bằng thép. |
| WIN IS MY DREAM | |
![]() |
|
| nguyensonk4 | Wednesday, 31. October 2012, 20:38 Post #4 |
|
win đen - tem lá lúa
|
cám ơn bác Win1oo đã bổ sung, em có biết gì đâu, cứ nghe lỏm mỗi nơi một tí rồi biên tập lại, bốt biếc loạn lên cho nó hoành đấy thôi |
Trung tâm ứng dụng công nghệ hóa màu
| |
![]() |
|
| hoanganh | Saturday, 13. April 2013, 13:33 Post #5 |
|
win đỏ - đèn vuông
|
săn đây cho em hỏi luôn. khống biết mõi lần lêm cos vậy có tác dụng phụ gì không các bác? ví dụ như: hao xăng hơn lúc chưa lên cos, tổn máy... |
![]() |
|
| phthinh | Saturday, 13. April 2013, 13:47 Post #6 |
|
win đen - tem tím
|
Hao xăng thì có hao nhưng không đáng kể , máy mạnh hơn ( nếu xu páp hút và xả đóng kín ) nhưng cũng nhanh rạc hơn vì khi lên cos, lực đẩy của pittong tác dụng lên zên sẽ lớn hơn, zên quay ác chiến hơn, nhưng kèm theo đó thì các chi tiết khác cũng sẽ chịu lực mạnh hơn và sẽ nhanh mòn hơn. Kiểu như nếu bác đi bộ thì bác đi được 10km mới cần nghỉ nhưng chạy thì tầm 3-4km thì đứt hơi vậy
|
![]() |
|
| sonicvang | Saturday, 13. April 2013, 17:35 Post #7 |
|
V.I.P
![]()
|
Em thì chẳng hiểu gì về cos với hơi cả,nhưng nếu bác thay cái đầu bò thì bác cho em xin nhé. |
![]() |
|
| wintaybac | Saturday, 13. April 2013, 19:18 Post #8 |
|
win đỏ - đèn vuông
|
Và những thứ còn lại mà bác thay cho e đặt gặch một vò riệu mai hạ nhóe bác wintaybac lưu ý không spam trong mục kĩ thuật. Edited by giang_nq, Sunday, 14. April 2013, 06:31.
|
![]() |
|
| minhtan04 | Sunday, 14. April 2013, 01:26 Post #9 |
|
win đen - tem tím
|
Lên code ko hại gì dên quay nhanh ko bao nhiêu xăng hao ko đáng kể mà cái chính là xy lanh khi còn code 0 lớp mạ trên mặt lòng xi lanh rất bền chịu mài mòn và ma sát tốt nên rất lâu hư ,đã xoáy bỏ lớp mạ đó rồi thì lên code nhanh lắm,e nghe lỏm dc là code 1+2+3+4 = thời gian xử dụng của code 0 đó. Vậy nên phải giữ code 0 nếu ko cần thiết thì đừng có xoáy nó.Như a e mình không xoáy nhau khi không cần thiết há há
|
![]() |
|
| giang_nq | Sunday, 14. April 2013, 06:33 Post #10 |
|
Administrator
|
cos 1 em chạy được 3 năm với cường độ phá xe cao và tháo ra lắp vào liên tục, biên nó kêu quá chứ xi lanh pitong thì vẫn ổn |
| Honda Win Riders VN | |
![]() |
|
| 1 user reading this topic (1 Guest and 0 Anonymous) | |
| Go to Next Page | |
| « Previous Topic · Khu vực kĩ thuật · Next Topic » |
- Pages:
- 1
- 2







9:28 PM Jul 11