Welcome Guest [Log In] [Register]
Bản tin: Chúc các bạn một ngày vui vẻ
Welcome to Winclub. We hope you enjoy your visit.


You're currently viewing our forum as a guest. This means you are limited to certain areas of the board and there are some features you can't use. If you join our community, you'll be able to access member-only sections, and use many member-only features such as customizing your profile, sending personal messages, and voting in polls. Registration is simple, fast, and completely free.


Join our community!


If you're already a member please log in to your account to access all of our features:

Username:   Password:
Add Reply
Tìm hiểu về Mobin sườn
Topic Started: Monday, 3. December 2012, 07:45 (8,591 Views)
phthinh
Member Avatar
win đen - tem tím
Hiện tại em đang muốn tìm hiểu cái Mobin sườn nhưng search chẳng thấy tài liệu đâu. Bác nào rành về cái này chỉ em với
Ví dụ :
Điện áp từ cuộn lửa lên mobin : dòng xoay chiều hay 1 chiều? điện áp dao động trong khoảng nào?
( Vmin~Vmax). ...

bác nào rành thì chỉ dùm em với ạ cccut
Offline Profile Quote Post Goto Top
 
Connguasat
win đen - tem xanh
phthinh
Monday, 3. December 2012, 07:45
Hiện tại em đang muốn tìm hiểu cái Mobin sườn nhưng search chẳng thấy tài liệu đâu. Bác nào rành về cái này chỉ em với
Ví dụ :
Điện áp từ cuộn lửa lên mobin : dòng xoay chiều hay 1 chiều? điện áp dao động trong khoảng nào?
( Vmin~Vmax). ...

bác nào rành thì chỉ dùm em với ạ cccut
Bác nghiên cứu sâu quá ! Anh Em mình nghiên cứu Xanh đỏ vàng ....chạy đi đâu về đâu cho đèn còn đầy đủ là được. Làm nồi ko dọng không hú chạy ngon là cả 1 vấn đề rồi.
win đỏ
Offline Profile Quote Post Goto Top
 
Win1OO
Member Avatar
win đen - tem lá lúa
phthinh
Monday, 3. December 2012, 07:45
Hiện tại em đang muốn tìm hiểu cái Mobin sườn nhưng search chẳng thấy tài liệu đâu. Bác nào rành về cái này chỉ em với
Ví dụ :
Điện áp từ cuộn lửa lên mobin : dòng xoay chiều hay 1 chiều? điện áp dao động trong khoảng nào?
( Vmin~Vmax). ...

bác nào rành thì chỉ dùm em với ạ cccut
Dòng điện ở đây là giống như ở máy phát điện, đương nhiên là phải xoay chiều rồi.
Vmin=0 khi động cơ đứng yên, còn Vmax thì bác lấy đồng hồ đo điện ra đo khi tăng ga hết cỡ xem sao nr
WIN IS MY DREAM
Offline Profile Quote Post Goto Top
 
phthinh
Member Avatar
win đen - tem tím
tìm hiểu hết các nguyên nhân mới biết chính xác được bệnh, khi đó khắc phục sẽ dễ hơn bác ah.

Ví dụ như kiểu : muốn trị hôi miệng thì xem dạ dày có bị vấn đề gì không ..... nr nr
Offline Profile Quote Post Goto Top
 
phthinh
Member Avatar
win đen - tem tím
Win1OO
Monday, 3. December 2012, 08:50
Dòng điện ở đây là giống như ở máy phát điện, đương nhiên là phải xoay chiều rồi.
Vmin=0 khi động cơ đứng yên, còn Vmax thì bác lấy đồng hồ đo điện ra đo khi tăng ga hết cỡ xem sao nr
cũng có khá nhiều máy phát điện 1 chiều đó bác, xoay chiều hay 1 chiều tùy thuộc vào từ thông tác động lên cuộn cảm nữa bác ah.
Còn vụ đo Vmax như của bác thì ...... mo hoi mo hoi
Offline Profile Quote Post Goto Top
 
Win1OO
Member Avatar
win đen - tem lá lúa
phthinh
Monday, 3. December 2012, 10:02
cũng có khá nhiều máy phát điện 1 chiều đó bác, xoay chiều hay 1 chiều tùy thuộc vào từ thông tác động lên cuộn cảm nữa bác ah.
Còn vụ đo Vmax như của bác thì ...... mo hoi mo hoi
Em tặng bác bài này: http://www.oto-hui.com/diendan/f109/sua-chua-he-thong-danh-lua-cdi-10686.html

Em suy luận máy phát điện của xe Win là loại AC là bởi vì các thiết bị sử dụng điện như đèn còi trong xe chỉ yêu cầu AC thôi.
Trong khi đó DC chủ yếu được dùng cho các bộ phận điện tử, mà Win thì chẳng có bộ phận điện tử nào (CDI cũng là loại AC). Phần duy nhất cần nắn điện là bộ sạc cho ắc quy. Mà máy phát điện 1 chiều lại cần có chổi than, lâu ngày có thể mòn, không đúng với tinh thần thiết kế bền bỉ của Win.
WIN IS MY DREAM
Offline Profile Quote Post Goto Top
 
phthinh
Member Avatar
win đen - tem tím
cảm ơn bác, vì em nghe hình như có nhiều xe, mobin sử dụng điện từ accui, nên em tính nghiên cứu thử xem thế nào.
Em có test mấy bữa thì thấy sau khi xe chạy đường dài về/ hoặc leo đèo thì sau đó chạy khỏe, bốc hơn. điều tra mới biết do trong tp, mình đi tốc độ thấp , khi bugi đánh lửa để đốt cháy hỗn hợp trong xilanh thì hỗn hợp nhiên liệu cháy khoogn hết, dẫn đến mấy hiện tượng đóng muội ....... => công suất giảm đáng kể. sau tầm 1 tháng chạy trong tp, đổ A95 vào, ra đường quốc lộ k** tẹt ga. về xe chạy ngon hơn nr nr

em đanh tìm cách để khắc phục hiện tượng này. vì thế em mới nghiên cứu cái mobin xem nó ntn mới tính tiếp bước đi tiếp theo ah.
Offline Profile Quote Post Goto Top
 
Win1OO
Member Avatar
win đen - tem lá lúa
phthinh
Monday, 3. December 2012, 12:33
cảm ơn bác, vì em nghe hình như có nhiều xe, mobin sử dụng điện từ accui, nên em tính nghiên cứu thử xem thế nào.
Em có test mấy bữa thì thấy sau khi xe chạy đường dài về/ hoặc leo đèo thì sau đó chạy khỏe, bốc hơn. điều tra mới biết do trong tp, mình đi tốc độ thấp , khi bugi đánh lửa để đốt cháy hỗn hợp trong xilanh thì hỗn hợp nhiên liệu cháy khoogn hết, dẫn đến mấy hiện tượng đóng muội ....... => công suất giảm đáng kể. sau tầm 1 tháng chạy trong tp, đổ A95 vào, ra đường quốc lộ k** tẹt ga. về xe chạy ngon hơn nr nr

em đanh tìm cách để khắc phục hiện tượng này. vì thế em mới nghiên cứu cái mobin xem nó ntn mới tính tiếp bước đi tiếp theo ah.
Theo em được biết thì các loại xe không có cần khởi động thì đều lấy điện từ ac quy để cấp cho CDI điều khiển đánh lửa. Nó không thiết kế cần khởi động là để nếu hết ac quy thì cũng hết đường nổ máy luôn!

Thực ra, với những xe hoạt động ít dựa vào phần điện tử thì khó hư hỏng hơn, nhưng mà cũng không tối ưu được như xe có dùng điện tử. Thí dụ như chế hòa khí chẳng hạn, nếu dùng loại thông thường thì nó chỉ tối ưu lượng nhiên liệu trộn với không khí cho một dải tốc độ nhất định (ở trên đồng hồ xe Win có ghi vạch màu xanh). Còn loại chế hòa khí FDI thì nó có IC để điều khiển, tùy theo tốc độ của xe mà điều khiển việc phun nhiên liệu tối ưu.

Riêng về vấn đề đánh lửa, thì CDI rõ ràng hay hơn hẳn so với việc dùng má vít!
WIN IS MY DREAM
Offline Profile Quote Post Goto Top
 
phthinh
Member Avatar
win đen - tem tím
Win1OO
Monday, 3. December 2012, 12:54
Theo em được biết thì các loại xe không có cần khởi động thì đều lấy điện từ ac quy để cấp cho CDI điều khiển đánh lửa. Nó không thiết kế cần khởi động là để nếu hết ac quy thì cũng hết đường nổ máy luôn!

Thực ra, với những xe hoạt động ít dựa vào phần điện tử thì khó hư hỏng hơn, nhưng mà cũng không tối ưu được như xe có dùng điện tử. Thí dụ như chế hòa khí chẳng hạn, nếu dùng loại thông thường thì nó chỉ tối ưu lượng nhiên liệu trộn với không khí cho một dải tốc độ nhất định (ở trên đồng hồ xe Win có ghi vạch màu xanh). Còn loại chế hòa khí FDI thì nó có IC để điều khiển, tùy theo tốc độ của xe mà điều khiển việc phun nhiên liệu tối ưu.

Riêng về vấn đề đánh lửa, thì CDI rõ ràng hay hơn hẳn so với việc dùng má vít!
bởi vậy nên nếu cải tiến được quả nào thì hay quả đó bác ah nr nr .
với lại mày chọc ngoái nó mới thú được nr nr
Offline Profile Quote Post Goto Top
 
Thuanwin
Member Avatar
win đỏ - đèn vuông
vô lăng mâm lửa của win nằm bên trái vô lăng mâm lửa của xe tay ga nằm bên phải vậy khi lấy bên phải gắn bên trái có phát ra lửa,điện để nổ máy được ko các bác ơi!
60F3-1000
0979747672
Offline Profile Quote Post Goto Top
 
1 user reading this topic (1 Guest and 0 Anonymous)
Go to Next Page
« Previous Topic · Khu vực kĩ thuật · Next Topic »
Add Reply