Welcome Guest [Log In] [Register]
Bản tin: Chúc các bạn một ngày vui vẻ
Welcome to Winclub. We hope you enjoy your visit.


You're currently viewing our forum as a guest. This means you are limited to certain areas of the board and there are some features you can't use. If you join our community, you'll be able to access member-only sections, and use many member-only features such as customizing your profile, sending personal messages, and voting in polls. Registration is simple, fast, and completely free.


Join our community!


If you're already a member please log in to your account to access all of our features:

Username:   Password:
Add Reply
Lúc nào thì cần thay bạc, xoáy sú bắp?
Topic Started: Monday, 15. April 2013, 14:11 (18,180 Views)
diengiadung
Member Avatar
win đỏ - đèn vuông
NM11
Monday, 29. April 2013, 10:31
Bác kiểm tra đầu trục số thứ cấp (cốt nhông) xem đã mòn nhiều chưa. Đây là cũng là một trong những nguyên nhân gây tiếng ồn ở bộ nhông xích thường gặp.
Một nguyên nhân khác là càng sau mất cân bằng khiến nhông trước và sau không thẳng hàng.
Càng sau, mình xem kỹ rồi thì có vẻ không có vấn đề gì bác ạ. Ốc tăng xích 2 bên cũng canh rất đều, bánh rất cân. Vậy nhưng chống đứng, vào số cho chạy rồi bóp côn thì xích cứ nhảy lưng tưng (xích vẫn canh đúng trong mức độ cho phép 2 cm), tiếng lạch tạch phát ra trong nắp mang cá, có vẻ như ngay nhông.
Chắc phần nào liên quan đến cái 'cốt nhông' mà bác nói.
Phải chờ hết lễ mới đem đi thợ ngâm cứu được, thiệt rầu!
Vài chục ngàn cũng có thể làm một chuyến du lịch bụi, bạn có tin không?
Blog Du lịch, GO! > Kho dữ liệu dành cho người thích du lịch bụi, khoái phượt!
Offline Profile Quote Post Goto Top
 
diengiadung
Member Avatar
win đỏ - đèn vuông
Mình đã tháo nắp mang cá, tháo chắn xích: khi nổ máy, vào số 2 thì xích đánh lạch tạch vào gắp sau gây tiếng kêu.
Ngộ nỗi: nếu không vào số,thả trớn dốc cầu thì hoàn toàn không kêu. Vậy nhưng vào số 4, bóp côn và thả trớn thì sên rung, đánh vào gắp sau phát tiếng kêu lạch tạch...
Mình đã dùng miếng đệm nhựa của xe khác cột vào phần gắp bị cọ, tiếng gõ sên giảm bớt nhưng vẫn còn, có lẽ dán miếng cao su ruột xe dày vào chổ gắp bị chạm thì êm hơn. Nhưng tại sao khi thả trớn bằng số 0 thì sên lại im re nhỉ?
Edited by diengiadung, Friday, 3. May 2013, 06:45.
Vài chục ngàn cũng có thể làm một chuyến du lịch bụi, bạn có tin không?
Blog Du lịch, GO! > Kho dữ liệu dành cho người thích du lịch bụi, khoái phượt!
Offline Profile Quote Post Goto Top
 
Win1OO
Member Avatar
win đen - tem lá lúa
diengiadung
Friday, 3. May 2013, 06:43
Mình đã tháo nắp mang cá, tháo chắn xích: khi nổ máy, vào số 2 thì xích đánh lạch tạch vào gắp sau gây tiếng kêu.
Ngộ nỗi: nếu không vào số,thả trớn dốc cầu thì hoàn toàn không kêu. Vậy nhưng vào số 4, bóp côn và thả trớn thì sên rung, đánh vào gắp sau phát tiếng kêu lạch tạch...
Mình đã dùng miếng đệm nhựa của xe khác cột vào phần gắp bị cọ, tiếng gõ sên giảm bớt nhưng vẫn còn, có lẽ dán miếng cao su ruột xe dày vào chổ gắp bị chạm thì êm hơn. Nhưng tại sao khi thả trớn bằng số 0 thì sên lại im re nhỉ?
Em nghi là côn của bác bị dính, cắt không hết, nên khi cài số cắt côn rồi mà nó vẫn gây ra ảnh hưởng tới xích.
WIN IS MY DREAM
Offline Profile Quote Post Goto Top
 
diengiadung
Member Avatar
win đỏ - đèn vuông
Cuối cùng thì mình cũng tìm ra nguyên nhân xích cứ đánh vào gắp sau khi bóp côn thả trớn!

Tiện đây, mình xin nhắc lại sự việc để bác nào có dính trường hợp ni sẽ biết cách xử lý cái bịnh 'kỳ quái chít toi' này:
- Nhông sên dĩa mới thay, loại tốt - chạy rất bình thường nhưng khi bóp côn thả trớn tầm < 50km/h thì sên đánh lọc xọc vào gắp sau. Canh tăng giảm cách nào cũng kêu, sên căng thêm (trong mức độ cho phép là 2cm) còn kêu... dữ hơn.
- Chống đứng, vào số 2 or 3 cho bánh quay rồi bóp côn thì bánh sau vẫn chạy (giảm dần), sên giật nhiều, đánh vào phần ngang của gắp sau phát tiếng kêu.
- Ngộ nỗi nếu thả trớn bằng số 0 thì không có chuyện này xẩy ra, không có tiếng kêu lọc xọc "bcl .

Cái này quả đúng như bác Win100 phỏng đoán: Côn đã cắt nhưng không hết, sức kéo của máy vẫn còn một phần lên cốt nhông nên xích giật - lại không đồng bộ với tốc độ trớn của bánh xe nên xích càng rung lắc nhiều, đánh lọc xọc vào gắp sau.
Tối qua, mình chỉ tăng đơ thêm trên phần cáp dẫn côn thêm một tý là hết ngay, bi giờ thả trớn cầu Phú Mỹ cứ gọi là ro ro - sướng!

Coi như bay đứt một bộ nhông sên dĩa MQ cùng cả đống ngày chạy loanh quanh, mở hầu bao... cầu cạnh, cả mớ lần tự tháo ra lắp vào (thiếu các khóa, mình phải mua thêm), khối phen rửa ráy đôi tay đen xì vì dầu nhớt > cuối cùng cũng học được... chút khôn (hi hi).

Cảm ơn bác Win100 cùng các bác thật nhiều nha! cool
Vài chục ngàn cũng có thể làm một chuyến du lịch bụi, bạn có tin không?
Blog Du lịch, GO! > Kho dữ liệu dành cho người thích du lịch bụi, khoái phượt!
Offline Profile Quote Post Goto Top
 
Win1OO
Member Avatar
win đen - tem lá lúa
NM11
Thursday, 25. April 2013, 17:13
Các bác trích dẫn khiến em hoa mắt, chóng mặt quá! mo hoi
Em xin chia sẻ lại với bác cách lựa chọn nhông xích của em như sau:
- Nhông Nakachi (hay Mặt Trời) 14/40: tìm mua ở nhiều tiệm PTXM, khoảng 250n/cặp.
- Xích Exciter 2010 112M: mua ở Y3S, 95n/sợi (trước đây do KMC Việt Nam cung cấp, hiện nay do RKM Malaysia cung cấp).
Bác NM đưa ra khuyến nghị cặp nhông đĩa 14/40 không giống với cả tài liệu theo xe nhỉ?

Posted Image

Em thấy theo tài liệu này, thì nó ghi là 14/41 đấy chứ?
WIN IS MY DREAM
Offline Profile Quote Post Goto Top
 
diengiadung
Member Avatar
win đỏ - đèn vuông
Win1OO
Monday, 10. June 2013, 10:55
Bác NM đưa ra khuyến nghị cặp nhông đĩa 14/40 không giống với cả tài liệu theo xe nhỉ?
Posted Image
Em thấy theo tài liệu này, thì nó ghi là 14/41 đấy chứ?
Dĩa theo xe hình như đúng là 41 răng đó ạ. Có điều ở thị trường VN bi chừ hình như chỉ có dĩa 40 răng thôi.
Bộ nhông sên dĩa theo xe bền thần sầu, hồi đó: mình nhớ là khi dĩa + nhông mòng hết cỡ (bắt đầu tuột lạch tạch) thì mình thay Nhông dĩa giãn 1, giãn 2... vẫn chạy rất ngon lành hàng chục ngàn km.
Vài chục ngàn cũng có thể làm một chuyến du lịch bụi, bạn có tin không?
Blog Du lịch, GO! > Kho dữ liệu dành cho người thích du lịch bụi, khoái phượt!
Offline Profile Quote Post Goto Top
 
1 user reading this topic (1 Guest and 0 Anonymous)
« Previous Topic · Khu vực kĩ thuật · Next Topic »
Add Reply