Welcome Guest [Log In] [Register]
Bản tin: Chúc các bạn một ngày vui vẻ
Welcome to Winclub. We hope you enjoy your visit.


You're currently viewing our forum as a guest. This means you are limited to certain areas of the board and there are some features you can't use. If you join our community, you'll be able to access member-only sections, and use many member-only features such as customizing your profile, sending personal messages, and voting in polls. Registration is simple, fast, and completely free.


Join our community!


If you're already a member please log in to your account to access all of our features:

Username:   Password:
Add Reply
Ngựa dễ bị cảm lạnh
Topic Started: Thursday, 27. June 2013, 09:44 (1,340 Views)
truongvietha85
win đỏ - đèn vuông
Kính thưa các bác, gần đến ngày đếm ngược off của hội, em cũng chuẩn bị mọi thứ để có dịp tham gia cùng các bác
vì các đợt trước em chém dzữ nhưng cuối cùng đều lỗi hẹn cool
nhưng mấy ngày nay ngựa nhà em có triệu chứng lạ,
hễ cứ trời mưa là nó chết máy, đạp nổ chạy cỡ 50m lại tắt và đạp lại nổ,
em đã dắt vô 3 4 tiệm,
victori thay cuống chụp bu-gi
victori xả xăng thừa ( đề phòng nước vào)
victori Thay bugi
victori thay nhớt cách đây 10 ngày,

và khi dẫn vào tiệm cuối một ông phán: nhớt vào nước (chả có nhẽ)

vì:
1.em chỉ chạy từ cầu Bình Triệu qua đến bên Bình Thạnh là bị sặc rồi,
2,Mới mưa lâm râm là em đã mặc áo mưa, và phủ qua đầu xe, nước nhiễu thì không thể,
3. Nhớt vào nước, (ko hiểu vì em để 2h sau khi học trong nhà xe lại bình thường, sáng nay đi làm vẫn bình thường)

=> gần đến ngày đi off nên thực bụng mong các bác chỉ giáo,
em cũng không muốn làm con thần ghohoafi,
bằng không trước khi đi em phải coi thời tiết, nếu mưa hoặc lịch trình có lội suối
chắc em xin 1 phiếu trắng,


SAD< SAD>
Offline Profile Quote Post Goto Top
 
eager_to_win
win đỏ - đèn vuông
Em vô cùng thông cảm với bác truongvietha85. Xe em cũng giống y như vậy, nhiều khi thấy bãi nước miếng cũng phải tránh vì nếu cán lên là nó tắt máy. Có lần em ghé chổ head honda, thằng nhân viên nó kêu em vắt cái ống xả xăng thừa lên trên sẽ hết (mà hết thiệt), em không biết có phải em hên hay không nhưng khi em vắt cái ống đó lên, em thử lội nước thì không bị chết máy.
Offline Profile Quote Post Goto Top
 
truongvietha85
win đỏ - đèn vuông
ống xăng thừa liên quan gì với máy đâu bác, nước thấm ngược ah,
hay lúc vắt ngược phải dán thêm lá Bùa,

mong được chỉ giáo
Offline Profile Quote Post Goto Top
 
phthinh
Member Avatar
win đen - tem tím
ý của bác eager_to_win là bác nên vắt ống xăng thừa sang chổ bugi đó ah nr nr
Nếu chạy 50m mà chết xong đạp lại nổ thì em nghĩ bác thử kiểm tra lại xem lọc gió, e gió(le gió) có vấn đề gì không. chứ nhớt vào nước thì khi kiểm tra, bác sẽ thấy nhớt có màu như màu cafe sữa vậy.
Offline Profile Quote Post Goto Top
 
Connguasat
win đen - tem xanh
Cứ mổi khi rửa xe , hay trời mưa thì xe bị sặc nước, chứng này hay bị ở xe củ chứ ko riêng gì win. Thợ thông thường thì tháo buji , xả xăng dư .. khắc tạm thời chứ ko trị bệnh tận gốc. Chú truongvietha85 cứ nêu hết bệnh của vợ iu đi , qua Q7 Anh kê cho 1 than thuốc là khỏi ngay.
win đỏ
Offline Profile Quote Post Goto Top
 
truongvietha85
win đỏ - đèn vuông
thanks các bác ,
bác Connguasat ah, khổ nổi em mới chuyển về DA TP MỚI Bình Dương,
nên xa trung tâm quá,
nhớt thì đồng ý có màu BẠC SỈu,
nhưng nếu bị nhớt thì sáng hôm sau cũng bị chứ, sao chỉ bị lúc mưa,
mong các bác chỉ cách dùm,
Offline Profile Quote Post Goto Top
 
giang_nq
Member Avatar
Administrator
Vấn đề chỉ gặp khi mưa và chập chờn nên có thể nhiều % là do hệ thống điện bị "hở" ở đâu đó, nếu bác chịu khó tự mày mò thì lần lượt kiểm tra:

- Ổ khóa điện ( ổ cũ hoặc kém chất lượng thường bị chai tiếp điểm)
- Các dây mass( màu xanh lá cây) của bó dây điện, dây này thường đấu vào khung xe, xe cũ thường bị thợ non tay nghề đấu mass bậy bạ, lỏng dây => nước mưa vào là đoản mạch
- Cụm dây nối với IC, mobin
* ngoài ra bác đã loại trừ chụp bugi( phải ngập mới chết máy) bugi. Xăng có nước thì không lên ga to được, nhớt bị lần nước chạy vô tư, không gây chết máy nhá bác. Em chạy loại nhớt nhầy nhầy đó gần 500 km vẫn nhạy nổ, chỉ banh cây biên thôi
Honda Win Riders VN
Offline Profile Quote Post Goto Top
 
phthinh
Member Avatar
win đen - tem tím
giang_nq
Thursday, 27. June 2013, 14:00
Vấn đề chỉ gặp khi mưa và chập chờn nên có thể nhiều % là do hệ thống điện bị "hở" ở đâu đó, nếu bác chịu khó tự mày mò thì lần lượt kiểm tra:

- Ổ khóa điện ( ổ cũ hoặc kém chất lượng thường bị chai tiếp điểm)
- Các dây mass( màu xanh lá cây) của bó dây điện, dây này thường đấu vào khung xe, xe cũ thường bị thợ non tay nghề đấu mass bậy bạ, lỏng dây => nước mưa vào là đoản mạch
- Cụm dây nối với IC, mobin
* ngoài ra bác đã loại trừ chụp bugi( phải ngập mới chết máy) bugi. Xăng có nước thì không lên ga to được, nhớt bị lần nước chạy vô tư, không gây chết máy nhá bác. Em chạy loại nhớt nhầy nhầy đó gần 500 km vẫn nhạy nổ, chỉ banh cây biên thôi
ủa, em thấy điện Honda thì phải tách mass nó mới nổ máy mà bác ?

vì thường nếu bác nào mà rút giây gắn với chân số 2(hay chân số 4 gì đó em không nhớ nr ) của IC thì có thể đạp nổ vô tư, không cần phải mở khóa, dây này là dây mass ah.
Nếu do điện chập chờ thì có thể đã bị nối mass ở đâu đó rồi ah nr nr

PS: nói giỡn chứ lỡ trộm nghe vài bữa để xe ở đường mà nó rút giây mass của IC đạp nổ chạy mất tiêu thì các bác đừng có đền em nhé haha
Offline Profile Quote Post Goto Top
 
phthinh
Member Avatar
win đen - tem tím
em quên nói rõ chút là đây là mass của IC chứ không phải mass của hệ thống âm thanh ánh sáng các bác nhé nr nr
Offline Profile Quote Post Goto Top
 
Connguasat
win đen - tem xanh
phthinh
Thursday, 27. June 2013, 14:30
em quên nói rõ chút là đây là mass của IC chứ không phải mass của hệ thống âm thanh ánh sáng các bác nhé nr nr
Dây mass là dây màu xanh lá cây , nó đi chung cả hệ thống điện
win đỏ
Offline Profile Quote Post Goto Top
 
1 user reading this topic (1 Guest and 0 Anonymous)
Go to Next Page
« Previous Topic · Khu vực kĩ thuật · Next Topic »
Add Reply