| Bản tin: |
| Welcome to Winclub. We hope you enjoy your visit. You're currently viewing our forum as a guest. This means you are limited to certain areas of the board and there are some features you can't use. If you join our community, you'll be able to access member-only sections, and use many member-only features such as customizing your profile, sending personal messages, and voting in polls. Registration is simple, fast, and completely free. Join our community! If you're already a member please log in to your account to access all of our features: |
- Pages:
- 1
- 2
| Ngựa dễ bị cảm lạnh | |
|---|---|
| Tweet Topic Started: Thursday, 27. June 2013, 09:44 (1,345 Views) | |
| phthinh | Thursday, 27. June 2013, 15:26 Post #11 |
|
win đen - tem tím
|
em cũng không nhớ kỹ, chỉ có điều là ổ khóa điện có 2 dây lên, 1 dây mass nối với IC, 1 dây nối với dây nguồn (dây màu đỏ) của accqui lên. khi mở khóa, thì dây nguồn accqui được nối thông với hệ thống đèn còi, còn dây mass IC hở., khi tắt máy chỉ cần cầm dây mass nối từ IC quẹt vào phần sắt của khung xe là OK. và các bác thì có thể thử rút dây mass của IC đi rồi đạp máy ah
|
![]() |
|
| turbo | Friday, 28. June 2013, 07:40 Post #12 |
![]()
|
Bác thử thêm toa này nữa nhé: kiểm tra cái dây thông hơi ở khoang máy nó cắm hướng xuống dưới đất ấy, rất dễ bị bùn và nước bắn vào. Trước anh bạn mình cũng bệnh tương tự, cắt toa thuốc này khỏi luôn Bác thử xem nhé |
![]() |
|
| truongvietha85 | Friday, 28. June 2013, 08:35 Post #13 |
|
win đỏ - đèn vuông
|
thanks các bác , để khi nào mưa em thử coi, chứ kiểu này đâu dám theo đoàn, thành cục nợ thì khổ |
![]() |
|
| nguyensonk4 | Friday, 28. June 2013, 13:12 Post #14 |
|
win đen - tem lá lúa
|
em cực lực lên án cách suy nghĩ tự kỉ của bác, đi có đoàn là để hỗ trợ nhau, chẳng có gì là cục nợ cả, bác cứ yên tâm, trong BTC toàn những thành viên am hiểu kĩ thuật VD: - anh phạm xuân phang: tay không đấu điện ...12V - anh nguyễn văn chung có biệt tài: nghe tiếng máy là biết động cơ .....đang hoạt động - anh calvin clein nguyễn chỉ dùng duy nhất 1 cái tuốc nơ vít để tháo tất cả các bộ phận trên xe - vân vân và vân vân...bác yên tâm nhé |
Trung tâm ứng dụng công nghệ hóa màu
| |
![]() |
|
| truongvietha85 | Friday, 28. June 2013, 14:09 Post #15 |
|
win đỏ - đèn vuông
|
ĐƯỢC THẾ THÌ CÒN GÌ BẰNG, tại em chưa đi đường lần nào, chỉ mới đi nhậu thôi, thành thật, em sẽ cố gắng chuẩn bị chu đáo. |
![]() |
|
| truongvietha85 | Saturday, 29. June 2013, 08:52 Post #16 |
|
win đỏ - đèn vuông
|
công nhận bác, biện pháp này có vẽ hơi duy tâm nhwng hiệu quả hôm qua em chạy từ TP mới BD về Gò Vấp, mưa lớn và đường Lê Văn Khương ngập quá trời, nhưng nhờ nhét ống xăng thừa và ống thông hơi vào dưới gầm xe nên khôg chết máy, chạy 1 lèo từ BD lên Gò Vấp, thanks bác |
![]() |
|
| diengiadung | Saturday, 29. June 2013, 14:48 Post #17 |
![]()
win đỏ - đèn vuông
|
Carburetor của xe Win100 có 3 ống cao su đen dẫn vào. Nếu không tính ống dẫn xăng xuống từ bình xăng lớn thì còn lại 2 ống là ống thoát của xăng thừa phía dưới (được sách Parts Catalog Win đánh số E-13, linh kiện 15), ống còn lại là ống thông hơi (hay gì đó - số E-13, linh kiện 14). Ống xăng thừa có cái khoen thép giữ ngay dưới lốc máy, đầu ống hướng xuống đất. Ống thông còn lại cũng có khoen giữa bằng nhựa ngay trên lốc máy, ngay khoảng trống trong sườn cạnh hộp lọc gió - đầu ống sẽ nằm trên lốc máy trong phần sườn được che kín. Có lần cách này vài năm, mình xúc bình xăng con rồi quên dắt lại ông này vào khoen gài. Bẳng đi vài tháng sau, đến mùa mưa thì cái bịnh 'mắt nghẹn' và 'đình công' trong mưa bắt đầu xuất hiện... cho đến lúc mình dắt nó vô đúng chỗ thì lại yên ổn. Mình nghĩ: có lẽ đây là nơi cần chống nước tuyệt đối nên người ta mới đưa đầu ống vào góc khuất. |
|
Vài chục ngàn cũng có thể làm một chuyến du lịch bụi, bạn có tin không? Blog Du lịch, GO! > Kho dữ liệu dành cho người thích du lịch bụi, khoái phượt! | |
![]() |
|
| 1 user reading this topic (1 Guest and 0 Anonymous) | |
| « Previous Topic · Khu vực kĩ thuật · Next Topic » |
- Pages:
- 1
- 2








9:30 PM Jul 11